HOT ! fulcrum Racing torq RRS レーシングトルク CULT fulcrum Racing torq RRS レーシングトルク CULT - メルカリ

fulcrum Racing torq RRS レーシングトルク CULT - メルカリ。fulcrum Racing torq RRS レーシングトルク CULT - メルカリ。fulcrum_racing_torq_rrs_cranks。閲覧ありがとうございますメルカリ出品のページです。172.5mm 53-39tです。カンパニョーロのコーラス、レコード以上と同規格 ウルトラトルクの構造を採用しています。campagnoloの姉妹ブランドとして有名なfulcrumですが、このレーシングトルクはわざわざ新規の型を作ってまで製造されており、単なるロゴ違いのクランクではないです。また、スパイダーの向きがよりチェーンリングに対して直線的に向かう造形となっており、シマノの大きな変速トルクを想定したようにも思えます。チェーンリングの切削も違います。12Sはシマノのみ未確認です。なんせCULTベアリングが露骨に変わるのでオススメです。サイクルフリーダム岩佐店長曰く「デュラエースが硬すぎる人にとってはBESTの選択肢 カーボンクランクで硬いチェーンリングで、カルトベアリングまでついてきて7万円は破格。スーパーレコードのチタン軸を入手してしまい、出番がほとんど無くなったので出品いたします。技術的な質問などにもだいたい回答出来ると思います。。フルクラム FULCRUM RRS レーシングトルク RRS RACING TORQ 53-39T。フルクラムのクランクセット レーシングトルク RRSの出品です。。EXT ERA V2 29インチ 160mm。チェーンリングボルトのみ社外品となっています。マビック　mavic エグザリット　マビック キシリウムプロエグザリットSL。FC-R9200-P シマノ DURA-ACE パワーメーター 172.5mm。その中でもスーパーレコード(白ロゴ)と同等グレードに当たり、CULTを採用した最強のクランクのひとつです。カンパニョーロ　リヤホイル　ニュートロンウルトラ。Brooks ブルックス Swift スウィフト クローム Honey 未使用品。主に異なる部分としてはスピンドルとの接合部付近になるのですが、カンパニョーロよりボリューミーでねじれ剛性を高める意図が感じられます。エアロフライ2 380ミリ。SHIMANO 9000 C50 デュラエース クリンチャー シマノ。EPSで運用していたのですが、正直カンパニョーロのクランクより変速性能はいいです。専用TREK MADONE PROJECT ONE カンチェラーラカラー　52。未使用　SHIMANO BL-M820 SET。公式では10sまでの適合と公表されていますが、11Sは全メーカーで使用可能であることが確認できました。MOSTカーボンハンドル。パイオニア ペダリングモニター FC-R8000 170mm 52/36T。重量は648gとR9100に比べると少し重いようにも見えますが、本来bb側に付いているベアリングが一体となっているため実際にはほとんどトントンです。SPECIALIZED S-WORKS POWERARC 143 カーボン　美品。R9200 4iii ジャンク。ウルトラトルクは構造上ベアリングに対して予圧を最小限にできるので、実際の使用ではホローテック2より遥かに軽く回ります。Specialized S-Works クランクセット 172.5mm。【値下げ】r8000 アルテグラ 165mm rotor 52t bcd110。 カルトは偉大 幅広いBB規格に対応するのも良し」と推薦されておられます。Sram スラム Forceクランク。パーツ NITTO rivendell b910 choco-moose bar。不明点は質問ください。フルクラム　レーシング3 クリンチャー　リムブレーキ。Specialized langster London フレームセット。よろしくお願いします。campagnolo shamal ultra db シャマル ウルトラ